GLADIATOR G 9.9FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 9.9 л.с.
Мотор питается от внешнего топливного бака, с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1 (на 50 л. бензина — 1 л. масла). Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка. Для контроля работы системы охлаждения на поддоне мотора установлена специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя в систему охлаждения встроен термостат.
Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом в передней части мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (4 положения), а также фиксировать мотор в одном из двух положений движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса. У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).
В качестве опции, на мотор можно установить выпрямитель-регулятор напряжения для подзарядки.
Характеристики:
Бренд: Gladiator
Модель: G9.9FHS
Вес, кг: 38
Тип двигателя: двухтактный
Мощность, л.с: 9.9
Рабочий объем, см3: 246
Количество цилиндров: 2
Тактность: двухтактный
Размер ноги, мм: S, 381
Мощность, кВт: 7.3
Диаметр цилиндра, мм: 56
Ход поршня, мм: 50
Запуск двигателя: ручной стартер
Система управления: румпельная
Система впрыска топлива: карбюратор
Режимы переключения передач: F – N – R
Система зажигания: CDI
Система охлаждения: водяное
Механизм регулировки угла атаки и подъема: ручной
Система смазки двигателя: масло в топливе
Соотношение масла к топливу: 1:50
Топливный бак: выносной
Объем бака, л: 24
Расход топлива, л/ч: 7.3
Рекомендуемое топливо: неэтилированный бензин 92
Рекомендуемое масло: TC-W3
Винт: 3-лопастной
Материал винта: алюминий
Размер лопасти, шаг/дюйм: 9,25 / 11
Комплектация: