Мотоцикл BAJAJ Boxer 150UG

Двигатель: 4-х тактный, одноцилиндровый

Диаметр х Ход поршня: 56,0 мм Х 58,8 мм

Объем двигателя: 144.8 куб.см

Степень сжатия: 9,8 +/- 0,5:1

Обороты холостого хода: 1400 +/- 100 об/мин

Максимальная мощность: 12.0 л. с. при 7500 об / мин

Максимальный крутящий момент: 12.3 Нм при 5000 об / мин

Система зажигания: AC, Электронное CDI

Система питания: Карбюратор

Свеча зажигания: 1 шт CHAMPION PRZ9HC или BOSCH UR4AC

Свеча зажигания зазор: 0,7 – 0,8 мм

Коробка передач: Механическая, 5-ти ступенчатая

Переключение передач: N-1-2-3-4-5

Cмазка двигателя: С маслонасосом и масляным фильтром

Система охлаждения: Воздушное охлаждение

Запуск: Электростартер / Кик-стартер

Емкость топливного бака: 11 л

Топливо: Неэтилированный бензин, октановое число не ниже АИ-92

Передние шины: 3.0 Х 17 17 45Р или 3.0 Х 17 (в зависимости от версии)

Задние шины: 100 / 90 х 17 55Р или 3.0 Х 17 (в зависимости от версии)

Длина: 2016 мм

Ширина: 740 мм

Высота: 1134 мм

Колесная база: 1285 мм

Дорожный просвет: 160 мм

Передняя подвеска: Вилка Телескопическая, с гидравлическими амортизаторами

Задняя подвеска: Маятник с 2-мя гидравлическими амортизаторами

Передняя шина: 1,75 кг/см 2 ( 25 PSI)

Задняя шина (без пассажира): 2,0 кг/см 2 ( 28 PSI)

Задняя шина (с пассажиром): 2,25 кг/см 2 (32 PSI)

Передний и задний тормоз: Механический барабанного типа 130мм или гидравлический дисковый 240мм (в зависимости от версии). Задний барабанного типа 130 мм

Снаряженная масса: 122 кг

Полная масса: 252 кг

Электрическая система: 12 V AC/DC

Передняя фара: 35/35 W HS-1

Оплата

Товары можно оплатить любым удобным для Вас способом. Наличными, картой, QR-код, по счету. Доступны кредитные программы и рассрочка.

Доставка

Осуществляем доставку приобретенной техники любым удобным для Вас способом. Собственным транспортом или через ТК СДЭК, ПЭК и другие удобные для Вашего региона компании.

Обновленная модель хорошо знакомого всем классического мотоцикла. Он идеально подходит для езды по городским дорогам. Это, без сомнений, надежный, выносливый и крепкий мотоцикл. Его качество проверено временем на всех континентах мира. Простая, но в тоже время прочная, конструкция не потребует больших затрат при обслуживании и эксплуатации.
SNS Подвеска
SNS или Spring-in-Spring (пружина в пружине) - это уникальная в своем роде технология, первая в мире запатентованная корпорацией Bajaj Auto, в которой используются две коаксиальные пружины, установленные на амортизаторах в задней подвеске мотоцикла. Благодаря этому техническому прорыву, райдер с полной загрузкой мотоцикла будет чувствовать себя комфортно, даже на плохой дороге и в дальних поездках. А в дополнение к ней, спереди мотоцикла располагается телескопическая вилка с увеличенным ходом и кожухами, надежно защищающими хромированные трубы перьев.
Крутящий момент
Высокий крутящий момент двигателя обеспечивает мотоциклу отличную динамику разгона уже при низких оборотах, существенно увеличивая тяговые характеристики мотоцикла, повышает грузоподъемность и проходимость.
Exhaus TEC
Exhaus TEC (Torque Expansion Chamber) - это система расширения диапазона крутящего момента от средних до высоких оборотов. Она делает вашу езду более приятной, при этом обеспечивая максимальную топливную экономичность.