Мотоцикл BAJAJ Avenger Cruise 220 DTS-i

Двигатель: 4 - тактный, один цилиндр

Диаметр х Ход поршня: 67.0 мм х 62.4 мм

Объем двигателя: 220 см3

Степень сжатия: 9,5 : 1

Обороты холостого хода: 1400±100 об/мин

Максимальная мощность: 19.03 л.с. при 8400 об/мин

Максимальный крутящий момент: 17.5 Нм при 7000 об/мин

Система зажигания: DTS-I с цифровым управлением и двумя свечами зажигания

Система питания: Карбюратор

Свеча зажигания: Champion RG 4 HC (2 шт.)

Свеча зажигания зазор: От 0.8 до 0.9 мм

Коробка передач: Механическая, 5ти ступенчатая

Переключение передач: 5

Cмазка двигателя: С маслонасосом и масляным фильтром

Система охлаждения: Воздушно-масляного охлаждения

Запуск: Электростартер

Емкость топливного бака: 14 литров

Топливо: Октановое число не ниже АИ-92 (бензин неэтилированный).

Передние шины: 90 / 90- 17, 49 P

Задние шины: 130 / 90 - 15, 66 P

Длина: 2177 мм

Ширина: 801 мм

Высота: 1070 мм

Колесная база: 1490 мм

Дорожный просвет: 169 мм

Передняя подвеска: Вилка телескопическая, с гидравлическими амортизаторами.

Задняя подвеска: Маятник с двумя гидравлическими амортизаторами

Передняя шина: 1.5 кг/см2 (21 PSI)

Задняя шина (без пассажира): 1.5 кг/см² (21 PSI)

Задняя шина (с пассажиром): 1.75 кг/см² (25 PSI)

Передний и задний тормоз: Гидравлический дисковый, диаметр 260 мм , Механический барабанный, диаметр 130 мм

Снаряженная масса: 159 кг

Полная масса: 289 кг

Электрическая система: 12 В DC

Передняя фара: 55 / 60 Вт с голубым отливом

Легкая версия классического чоппера идеально подходит для комфортных поездок, в том числе и на дальние расстояния. Тяговитый и плавный низкооборотистый мотор. Низкий центр тяжести гарантирует устойчивость и отличную управляемость.
DTS-I
Запатентованная технология DTS-i, под пристальным присмотром конкурентов, сделала мотоциклы Bajaj (в частности Avenger) наиболее популярными мотоциклами на дороге. В основе каждого Avenger - одна из самых совершенных технологий, когда-либо созданных для двигателя. Система DTS-i - это технологическое чудо, сочетающее в себе комбинацию двух или трех свечей зажигания. Она работает в комплексе с системой управления зажиганием и положением дроссельной заслонки TRICS III и CDI, которые вместе обеспечивают максимальную производительность при минимальном расходе топлива и уровне выбросов.
2 свечи зажигания
Большинство систем зажигания имеют одну свечу зажигания. Фронт пламени, создаваемый искрой, требует некоторого времени для полного сгорания рабочей смеси. Из-за этого сгорание может происходить медленно и не в полном объеме. В случае с Twin Spark одновременно зажигаются две свечи зажигания. Такой процесс позволяет воспламенять смесь в каждом уголке камеры сгорания, что приводит к полному и быстрому сжиганию топлива. Весь процесс управляется электронной системой DTS-i.
Ветровой Обтекатель
Ветровое стекло отсекает встречный поток воздуха. Форма ветрового обтекателя позволяет достичь нужного уровня аэродинамики, сохраняя лаконичность дизайна.

Оплата

Товары можно оплатить любым удобным для Вас способом. Наличными, картой, QR-код, по счету. Доступны кредитные программы и рассрочка.

Доставка

Осуществляем доставку приобретенной техники любым удобным для Вас способом. Собственным транспортом или через ТК СДЭК, ПЭК и другие удобные для Вашего региона компании.