Мотоцикл Benda Rock 707

Benda

900000,00

р.

Ветер свободы на хай-тек круизере. Benda Rock 707 заряжен новейшим V-Twin, пневмоподвеской и электронным сцеплением, задавая новый тренд в индустрии.

BENDA Rock 707 – превосходит ожидания в любой поездке.
Benda остается верна своему фирменному стилю, предлагая на традиционном рынке круизеров провокационные дизайнерские и инженерные решения. Rock 707 стал закономерным расширением семейства Rock, которому присущи брутальные и массивные линии от бензобака до колес. Издалека круизер выглядит вполне классическим, каплевидный бак, вилка вперед, расслабленная посадка (ноги вперед, спина прямая), рокот могучего V-Twin, однако если присмотреться поближе, то становится очевидным изобилие технологического оснащения.

Самое обсуждаемое нововведение это – электронное сцепление c Benda Electronic Clutch MK-II, которое позволяет не отвлекаться на выжим рычага сцепления при переключении передач. Система управляет сцеплением в автоматическом режиме. При этом сам рычаг остался на своем законном месте и при желании управлять можно «по-старинке» вручную.

Benda Rock 707 оснащен новейшим двигателем с рабочим объёмом 691,6 сс куб. см. с максимальным крутящим моментом 68Н*м при 6500 об/мин, обеспечивая уверенную тягу на низах. Разработка, дизайн и производство двигателя выполнены собственным RnD Benda. Электронный дроссель настроен с миллисекундной точностью, регулируя впрыск и объем воздуха, обеспечивая мгновенный отклик и экономию топлива.

Rock 707 предлагает передовые технологии для максимального комфорта. Мотоцикл оснащен инновационной серийной двухкамерной пневмоподвеской, обеспечивающую новый уровень комфорта при езде. Передняя подвеска представлена в виде телескопической перевернутой пружинной вилки с амортизаторами, а задняя маятникового типа с гидравлическим амортизатором и пневматической пружиной Airmatic с электронным управлением. Райдер может менять высоту седла с 690мм до 720мм. Система автоматически адаптируется к неровностям на дороге и весу райдеров, минимизируя возможные пробои. Кроме того, подвеска эффектно меняет положение мотоцикла при парковке и старте.

Benda Rock 707 имеет на борту круиз-контроль нового поколения, который позволяет освободить правую руку нажатием всего одной кнопки. Продвинутая тормозная система с ABS и трекшн-контроль TCS оберегают от ошибок, но не «душат» владельца чрезмерными ограничениями. Высокоэффективные LED фары выполнены в необычной фирменной стилистике Star-Diamond, при близком рассмотрении которых создается впечатление, что фара сверкает и переливается как брильянт. Бортовой компьютер выполнен в виде цветной TFT-панель высокой яркости и контрастности (800-нит) с углом обзора под 120 градусов, приборка читается легко и в любых условиях освещенности. Зарядить телефон или другие гаджеты можно через установленный штатно разъем USB и быстрый Type-C.

Новый Benda Rock 707 врывается на рынок, предлагая выверенное сочетание традиций, мускулов и высоких технологий для самых требовательных райдеров новой волны.

Двигатель: Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd,

Тип: V-образный, 2-цилиндровый, 8-клапанный, 4-тактный, жидкостного охлаждения

Рабочий объем, см3: 691,6 сс

Количество клапанов на цилиндр: 4

Диаметр цилиндра и ход поршня (мм): 80 х 68,8

Степень сжатия: 11,5:1

Макс. мощность, л.с. (кВт) при об в мин: 54 при 9000 об/мин

Макс. крутящий момент, Н*м: 68 при 6500 об/мин

Система питания: Многоточечный впрыск топлива с электронным управлением EFI

Емкость топливного бака вкл резерв (резе: 16

Топливо: Бензин с октановым числом не ниже АИ 95

Тип трансмиссии: Механическая

Сцепление: Многодисковое, проскальзывающее в масляной ванне.

Количество передач: 6 (1-N-2-3-4-5-6)

Привод на колесо: Ремень

Стартер: Электрический

Напряжение бортовой сети: 12В

Тип рамы: Дуплексная, трубчатая стальная рама

Передняя подвеска: Телескопическая перевернутая пружинная вилка с двумя телескопическими гидравлическими амортизаторами

Задняя подвеска: Маятникового типа с одним телескопическим гидравлическим амортизатором и пневматической пружиной Airmatic с электронным управлением

Тормозная система: Гидравлическая двухканальная с ABS

Передняя тормозная система: Один плавающий тормозной диск 320мм, радиальный четырёхпоршневой суппорт Benda

Задняя тормозная система: Один дисковый тормоз 260мм с двухпоршневым суппортом

Длина мм.: 2256

Ширина (без учета зеркал) мм: 855

Высота мм: 1181

Высота по седлу мм.: 705

Колесная база мм: 1545

Снаряженная масса кг: 225

Передняя шина/производитель: 150/80R16 M/C, 64V, Бескамерная, KINGTYRE K99

Задняя шина/производитель: 180/65R16 M/C, 87V, Бескамерная, KINGTYRE K99

Передний колесный диск: Легкосплавный, 16

Задний колесный диск: Легкосплавный, 16

Передняя фара: LED с интегрированным ДХО

Задний фонарь: LED

Повторители поворота: LED

Панель приборов: Цветной цифровой TFT дисплей с интеграцией бортового компьютера

USB: Порт USB и USB type C

Бесключевой доступ: Нет

Подогрев рукояток руля: Нет

ABS: Есть. перед/зад (отключаемый)

TCS (Traction control system): Есть (отключаемый)

Открытие дросселя: Электронное

Выжим сцепления: Комбинированный: гидравлическое сцепление с возможностью подключения автоматического помощника Benda Electronic Clutch (BEC)

Защита радиатора: Есть / пластик

Сиденье/отделка: Винил кожа

Круиз контроль: Есть

Система запуска: Механический ключ

Регулировка лапки положения КПП: Есть/Механическая

Регулировка лапки положения тормоза: Есть/Механическая

Установка положения зеркал заднего вида: Верхнее

Регулировка передней вилки: Нет

lwh: 2200x846x1150 mm

Weight: 198 g

Смотрите также