Мотоцикл Benda LFC 700

998000,00
р.
УНИКАЛЬНЫЙ СПОРТ-КРУИЗЕР – ПЕРВЫЙ В МИРЕ МОТОЦИКЛ ЭТОГО КЛАССА С РЯДНЫМ ЧЕТЫРЁХЦИЛИНДРОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ И 310-М ЗАДНИМ КОЛЕСОМ

Спорт-круизер Benda LFC700, ставший развитием идеи концепт-байка LF-01, – первый серийный мотоцикл, оснащённый задним колесом столь серьёзной размерности: 310/35-18. Кроме того, на фоне своих одноклассников этот пауэр-круизер выделяется силовым агрегатом – высокооборотистой рядной "четвёркой" жидкостного охлаждения.

Впрысковый четырёхцилиндровый двигатель рабочим объёмом 676 куб. см развивает максимальную мощность 94 л.с. при 11 000 об/мин. Он работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач и разгоняет 275-килограммовый спорт-круизер до скорости почти 200 км/ч. Проскальзывающее сцепление входит в базовую комплектацию, крутящий момент передаётся на заднее колесо цепью.

Ходовая часть Benda LFC700 полностью соответствует возможностям мотора. Силовой агрегат установлен в жёсткую алюминиевую раму, из крылатого металла выполнен и внушительный маятник задней подвески. И 43-миллиметровая вилка перевёрнутого типа производства KYB, и задний моноамортизатор с регулировкой. Спереди можно отрегулировать степень предварительного поджатия пружины и гидравлику сжатия, сзади – только преднатяг.

Мотоцикл получил внушительного размера колёса: 19-дюймовое переднее с покрышкой 130/70 и 18-дюймовое заднее, обутое в шину размерности 310/35. На обоих колёсах установлены тормозные механизмы Brembo – два радиальных четырёхпоршневых суппорта, работающих в паре с 320-миллиметровыми дисками, спереди и двухпоршневой суппорт с диском диаметром 260 мм сзади. Антиблокировочная система тормозов входит в стандартное оснащение.

Выпускная система, оканчивающаяся эффектным глушителем с четырьмя квадратными трубами, не только выглядят круто, но и явно указывает на количество цилиндров в двигателе. Топливный бак объёмом 20 литров обеспечивает Benda LFC700 запас хода более 400 км, а сверхкомфортное двухместное сиденье позволит с комфортом провести за рулём многие часы.

Загадочная турбина, которая на первый взгляд кажется фарой головного света, на самом деле – воздухозаборник системы инерционного наддува. Оптические же элементы смонтированы в обтекателях: ближний и дальний свет – над воздухозаборником, дневные ходовые огни и указатели поворота – в боковых.

Многофункциональная приборная панель с большим цветным TFT-дисплеем диагональю 5 дюймов предоставляет райдеру всю необходимую информацию.

Не кидаем с гарантией

Многие дилеры отказывают в гарантии! А мы, делаем все возможное, чтобы клиент смог воспользоваться гарантией и реально это делаем

Доставка до двери

Большой ассортимент техники в наличии. Организовываем перевозку чего угодно, куда угодно.

Огромный склад запчастей

Все ходовые запчасти всегда в наличии в большом количестве. Не нужно ждать их поставки, т.е. время ремонта или обслуживание будет меньше.

Деньги не главное

Наши менеджеры владеют финансовыми инструментами. Клиент может приобрести желаемую технику в кредит или рассрочку

Тип: рядный, четырехцилиндровый, 4-х тактный

Рабочий объем, см3: 680 см³

Макс. мощность, л.с. (кВт): 69кВт /11000об/мин

Макс. крутящий момент, Н·м: 63Нм/ 8500 об/мин

Макс. скорость, км/ч: 200

Система питания: Электронный впрыск топлива EFI

Емкость топливного бака, л: 20

Тип используемого топлива: АИ-92

Потребление топлива, л/100 км: 4,5

Тип: Механическая КП

Количество передач: 6