МОТОБУКСИРОВЩИК БУРЛАК-M2 LFK

L - ДЛИННЫЙ 1450 ММ

F - ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД

K - КАТКОВАЯ ПОДВЕСКА

Самая популярная модель мотобуксировщика, доработанная с учетом пожеланий потребителей:

• Новая рама из стального листа конструкционных марок с возможностью самостоятельной регулировки угла атаки;
• Новый дизайн капота;
• Новый кронштейн трансмиссии;
• Металлический отбойник - предназначен для защиты водителя от снега, вылетающего из-под гусеницы;
• Унифицированная взаимозаменяемая подвеска: катки, склизы либо колеса.

Для управления буксировщиком «Бурлак-М» не требуются водительские права и регистрация в ГОСТЕХНАДЗОРЕ.

Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию мотобуксировщика Бурлак-М.

ВНИМАНИЕ! C апреля 2022 года все переднеприводные мотобуксировщики линейки "Бурлак-М2" выпускаются в новом дизайне с ЧЕРНЫМ капотом.

АКБ в комплект поставки не входит.

На двигатели Lifan 182-192-2 FD, а также на все 2V (24-29 л.с.) рекомендуется установка АКБ от 18А до 36А. Например,

Аккумулятор Delta CT 1218; 18А; размер 177x88x154, полярность прямая (+-);

Аккумулятор Delta CT 1220; 20А; размер 204x90x159, полярность обратная(- +);

Аккумулятор Delta CT 1230; 30А; размер 168x126x175, полярность обратная(- +).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Габаритные размеры в транспортном положении (рулевой рычаг сложен)

 - длина, мм: 1450

- ширина, мм: 510

- высота, мм: 810

 Ширина гусеницы, мм: 500

Привод: передний

Масса (сухая, без волокуши), кг: 87

Масса волокуши, кг: 12

Двигатель: Lifan 9 / 13 / 15 л.с. 4х тактный

Подвеска: Катковая на унифицированной раме (при желании можно заменить на катково-склизовую либо пневмо подвеску без каких-либо переделок рамы).

Трансмиссия: Вариатор Итлан-Каюр (Сафари)

Вид топлива: Бензин АИ-95 или АИ -92

Максимальный расход топлива, л.ч.: 2,25 / 3,25 / 3,75 л.

Максимальная рекомендуемая скорость: 30 км/час.

Масса перевозимого груза, кг не более: в буксировщике - 40 кг,

на сцепке, в двух санях – волокушах - 250 кг (по 125 в каждой).